Appena arrivai ad Hangzhou, mi ritrovai in luogo tanto sconosciuto quanto familiare.
Di sera, in una graziosa via del centro, una fiumana di persone scorre rapida. Il brusio del vociare e della miriade di piedi in movimento si mischia alle grida di istrioni vestiti con abiti tradizionali che, con interminabili cantilene, invitano i passanti ad assistere a spettacoli di burattini.

PROLOGO
Ventitré anni fa l’allora CEE decide di costruire una linea ferroviaria ad alta velocità in Piemonte, quel Piemonte che sembrerebbe a tutti così “isolato” dall’Europa, quel Piemonte che invece conta sei autostrade (una in Val di Susa assieme a due statali, tre a sud, due a est) e quattro ferrovie (tre a est e una linea – udite, udite! – ad alta velocità in Val di Susa).

TAV è ormai un acronimo assolutamente familiare per chi vive nel nord-ovest italico, ma questo non è sinonimo di coscienza o informazione. Ci può essere il valsusino che vaneggia cose pro o contro senza né capo né coda sull’Alta Velocità, come può esserci il palermitano che conosce per filo e per segno tutti i dettagli del cantiere o del traffico ferroviario in questione.

La guerra non genera eroi ma solo vittime. Ci sono molti soldi in gioco nel mercato della guerra tanto che il paese in cui vivo (L’Italia) investe ad oggi l’1,4% del PIL (prodotto interno lordo). Dobbiamo “difenderci” da quanti nemici nel mondo se ogni anno, anche oggi che vi è la crisi economica (se i politici e i tecnici fossero onesti la definirebbero la crisi degli investitori in borsa), dobbiamo spendere soldi in armamenti e nel mantenimento di 190.000 militari.

Piazza Palazzo di Città, 26 marzo 2012. Alcune centinaia di persone stanno facendo un sit-in di protesta davanti al Municipio di Torino. Sono operatori sociali, utenti dei loro servizi, genitori degli utenti, amici e persone sensibili al tema. Si avvicendano al microfono, raccontando la loro esperienza e chiedono al sindaco Fassino e ai consiglieri di ascoltarli e di scendere a parlare con loro.